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铁总谈一票难求不仅是运输能力涉旅客选择

发布时间:2020-02-27 18:39:49 阅读: 来源:外墙岩棉板厂家

原标题:铁总谈一票难求:不仅是运输能力 涉旅客选择

国新办今日就2014年春运形势和工作安排召开新闻发布会,铁路总公司副总经理胡亚东表示,除夕不放假对于铁路运输来说没有特别的不同,除夕售票量比29号这一天要低一些,一票难求的问题绝不仅仅是铁路运输能力问题,还涉及到旅客的选择。

胡亚东指出,除夕不放假对于铁路运输来说没有特别的不同,除夕这一天的车票三年前已经开始出售,情况是正常的。除夕售票量比29号这一天要低一些,因此选择除夕的铁路方式出行可以说也是一种选择。

胡亚东还称,按照以往的规律,在春节前农历23号前一天是一个高峰,其次是除夕之前的农历27号、28号、29号。现在除夕不放假,很可能春节前这三天的高峰平均到四天。胡亚东说。

胡亚东表示,一票难求的情况在铁路来说是一个老话题,从铁路这个角度上,经过不断地努力,会逐步缓解。具体来讲,在解决一票难求的问题上,从政府部门到企业都是在不断努力、不断改进,铁路运输能力也在不断提高。

胡亚东介绍,去年铁路新建里程,新交付使用的里程达到5500多公里,高速、铁路新交付的里程达到1300多公里。国家铁路营业里程已经超过10万公里,其中高速铁路的营业历程已经超过1万公里。胡亚东称,近些年的铁路能力的提升幅度很大,新线一方面交付使用,增加了通过能力,另一方面,去年铁路总公司采购190组动车组及2000多辆新型客车,这些都要投入到铁路运营当中。在春运期间还要采取停短保长,长短套用、北车南调、挖掘检修的潜力等方式来集中解决春运期间高峰时期的客流。

我们相信经过这些努力,一票难求的问题总会逐步的得到缓解。胡亚东表示,一票难求的问题也绝不仅仅是铁路运输能力问题,这里面还涉及到旅客的选择,比如哪种方式更安全一些,哪种方式更便利一些,哪种方式的性价比更好一些,是一种市场的行为和旅客的选择。

在这一个春运的短时间之内,旅客的某一种选择可能非常集中,在这种高度集中的情况下,被选择的某一个系统压力就很大。胡亚东指出,这些也是解决 一票难求当中需要注意采取综合的措施和手段,才能够平衡春运期间各种交通方式的能力,发挥社会的综合力量,解决或者逐步解决一票难求问题。

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