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塑料助力现代汽车到2025年达到50mpg的目标今日

发布时间:2019-12-14 01:11:59 阅读: 来源:外墙岩棉板厂家

塑料助力现代汽车到2025年达到50-mpg的目标

生意社11月25日讯

现代汽车美国公司总裁兼CEO John Krafcik曾在8月举行的某行业会议上首次宣布了该公司到2025年达到每加仑50英里的油耗目标。 现在他不仅再度重申了这一目标,同时还指出要达到这一目标问题不大。根据现代汽车公司在11月18日开幕的洛杉矶车展上推出的最新款伊兰特(Elantra)轿车来看,已经达到了每加仑44.4英里的CAFE评级。 Krafcik在11月12日在位于美国密歇根州Ann Arbor附近的现代汽车美国技术中心召开的新闻发布会上说:“这是完全可以做到的。而且我们不会止步于2025年,我们会不断向更高的标准迈进。” 要达到这一目标,现代汽车将充分利用其刚刚推出的混合动力发动机、插入式电动车和改进型发动机等先进的工程部件,当然塑料的作用也不能小觑。 该公司将在其首款混合动力车索纳塔(Sonata)轿车混动版中使用锂离子电池,该车将在2011年发售,Krafcik透露说,该公司隶属于韩国首尔的现代汽车公司,对其电池中所用的高分子隔膜寄予厚望,其电池系统寿命可达10年,行驶里程达100000英里。 除电池和电子元件外,塑料也将在较传统的车型和传动系中发挥着日益重要的作用。现代汽车美国技术中心的传动系总监John Juriga说,在2020年前,仍有95%的现代汽车将搭载内燃机,但在此之后,该公司将启动燃料电池等其他的新方案。 Juriga说,短期内的重点将放在改进发动机上,但对于2015年上市的新车,减重将是更大的一项课题。此外,现代汽车还将使用主要由增强热塑性复合材料制成的底盘面板,以改善汽车底部的空气流动。 伊兰特本身就为现有车型的充分改进树立了典范。 现代汽车美国公司的产品规划经理Brandon Ramirez说,新版伊兰特比老版要轻62磅,仅用塑料进气歧管取代铝管就减轻了30%的重量。 新款伊兰特拉长了聚碳酸酯大灯,作为外部车身整体的一部分延伸至侧围板,提高了空气动力学性能。 最终生产出来的这款小型车达到了将近每加仑45英里的CAFE标准。但根据美国环保署模拟真实驾驶计算出的数据显示,其窗贴将低于该标准。 然而,如果不能吸引到消费者,现代汽车在提高燃油经济性上所做的一切努力都是徒劳。尽管2008年小型车销售一度旺盛,但随着美国的汽油价格涨至近每加仑4美元,美国消费者又开始重新青睐大中型汽车。卡车和SUV在汽车销售中所占比例再次回升到半数以上。 为说服消费者购买小车,现代汽车着重突出了伊兰特出众的内部品质,而且该车价位较低,相比其他小型车很有竞争力。Ramirez说,其中自然也少不了塑料的功劳。 为感谢广大会员客户,中国化工网从2010年重磅推出——《工程塑料周刊》,本周刊内容涵盖:尼龙产业链、聚碳酸酯产业链以及其他工程塑料产品行业新闻、产品动态、行情走势及后市评估预测等一系列内容服务。让您随时掌握准确的行情信息!另附中国化工网近期调研定制项目新报告推荐,以及近期行业会议、会展情况,同时也提供宣传树立企业形象的展示平台!优惠征订中,智者抢先机!欢迎来电索取,详情咨询:0531-62311971 范小姐 相关关键词:铜 铝 铅 锌 锡

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